Kipróbáltuk a VW T-Roc R-t

A 4,30 méter hosszú sportverzió, a T-Roc R további 20 milliméterrel csökkenti a padló magasságát, autónk alja így mindössze 16 centiméterrel fekszik az aszfalt fölött. Az ennek megfelelő, 7. generációs sport-Golf alja 13 milliméterrel közelebb esik a földhöz.

Akárcsak a fenti hetes Golfban, a T-Roc R-ben is négykerékhajtást és 300 lóerőt találunk. Ezt a modellt azoknak ajánlhatjuk, akinek sok helyre van szükségük, de kevés a türelmük, mivel a hetes golfot már nem gyártják, a nyolcas golf sportváltozata pedig még nem jelent meg.

445 literes csomagtartójával a T-Roc messze lekörözi a Golf kapacitását. A hátsó üléseket hátrahajtva ez 1290 literre bővíthető, az utastérben pedig a jól megtermett felnőttek is elférnek. A belső tér anyagválasztása, a műanyag karosszéria és az ajtóborítás is jól passzol egy kifejezett sportmodellhez, sőt, a szériában alumíniumpedálok és sportülések is elérhetőek.

A csomagtartó üres állapotban lazán veszi a kanyarokat, ám takarékosságra ne számítsuk: 10 liter alatt ritkán ússzuk meg a fogyasztást a teszt során.

Autogramm

Vezetési élmény 3/4

Könnyed és komfortos

Teljesítmény 3/4

2 literes, négyhengeres benzinmotor

300 lóerő (221 kW)

Max sebesség: 250 km/óra

Fogyasztás 1/4

7,5 liter/100 km, 9,8 liter (a teszt során)

Ár 2/4

16 millió forinttól

A tesztautó értéke 20 és félmillió forint